การศึกษาการประเมินความคุ้มค่าของการลงทุนติดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้าสำหรับแท็กซี่ไฟฟ้า ภายในเขตสนามบิน

บทคัดย่อ

การศึกษานี้วิเคราะห์ความคุ้มค่าทางการเงินและความอ่อนไหวของโครงการสถานีอัดประจุไฟฟ้าสำหรับแท็กซี่ไฟฟ้า (EV Taxi) ที่ท่าอากาศยานเป็นผู้ลงทุนเอง เพื่อสนับสนุนนโยบายการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า โดยใช้ข้อมูลการใช้งานจริง 12 เดือน (ส.ค. 2024 - ก.ค. 2025) มาวิเคราะห์รูปแบบความต้องการ ซึ่งพบว่าแปรผันตามฤดูกาลท่องเที่ยว

การวิเคราะห์จำลองสถานี 4 ทางเลือก (เครื่องอัดประจุ 180 kW สองหัวชาร์จ จำนวน 2, 3, 4 และ 5 เครื่อง) ภายใต้อายุโครงการ 10 ปี และใช้โครงสร้างค่าไฟ EV Low Priority ผลการศึกษาพบว่าทุกทางเลือกมีความคุ้มค่า     ในการลงทุน โดยทางเลือกที่ 1 (2 เครื่อง) ให้ผลตอบแทนสูงสุด รองรับได้ 192 คัน/วัน มีกระแสเงินสดสุทธิ 21.11 ล้านบาท, อัตราผลตอบแทนภายใน (IRR) 69% และระยะเวลาคืนทุน 1.5 ปี

การวิเคราะห์ความอ่อนไหวต่อการเปลี่ยนแปลงค่าไฟ (+/-10%) ชี้ว่าโครงการยังคงน่าลงทุนแม้ค่าไฟ         จะเพิ่มขึ้น ทั้งนี้ การเลือกลงทุน 4-5 เครื่อง แม้มีความเสี่ยงด้านการลงทุนสูงกว่า แต่จะช่วยรองรับความต้องการ       ในอนาคตที่อาจสูงกว่าคาดการณ์ได้